Voluntat de submissió
i de simulació
Quan una cosa que s’anomenava amb una paraula passa a anomenar-se amb
tres, vol dir que algú amb poques llums s’ha preocupat d’allò que en diuen ser
políticament correcte.
Ara, els trens Regionals de la RENFE es diuen Trens de Mitja
Distància. Els Rodalies segueixen sent Rodalies, ja que la
suburbialitat ni ocupa, ni preocupa. I els que tenen un nom bonic i ampul·lós
són els trens que travessen més de dues regions autònomes de l’estat espanyol:
els Grans Línies (Espanya sempre pretén tenir coses grans, com més grans
millor).
Quan oposem Trens de Mitja
Distància a Regionals veiem que
algú ha pensat en no ferir susceptibilitats a les regions. Quan veus que d’entre
tots els noms possibles (Autonòmics, Nacionals, Interprovincials, Transveguerins,
Pancomarcals…) s’acaba triant una
cosa neutra com Trens de Mitja Distància,
despullada de tota connotació, pura denotació, vol dir que no et volen ofendre,
però no per que Regional sigui ofensiu, sinó per que tu ets susceptible. Vol
dir que et deixen a mitges, que ets dels d’ui-casi… Vol dir que ara que tot
va cap a la integració, tu vols anar cap a la desintegració, com l’Iran, que
també aposta per la seva pròpia unitat però, alhora, per la desintegració, ni
que sigui atòmica.
Doncs així va el país, migrat d’imaginació i preocupat del què diran.
Per un estat propi!
[Aquesta reflexió és fruit de la campanya Jo també vull un estat propi
endegada per Xavier Mir.]
[@more@]
Clar, però no creus que comences la casa per la teulada? Si l’acrònim RENFE correspon a Red Nacional de Ferrocarriles Españoles, potser a Catalunya s’hauria de canviar el nom. Ara no se m’acut cap, perquè XNFC no queda maco… No sé, crec que si primer canviessis el nom, després podries canviar denominacions de longitud territorial. Potser la solució seria fer un canvi de nom (i de vies) a Lleida-Pirineu, que per la RENFE és on comença Catalunya si véns de Madrid en Altaria. Ai, no sé… Jo, últimament, m’he viciat molt a l’avión (sí, en castellà perquè és l’acrònim d’ Appareil Volant Imitant l’Oiseau Naturel)
Benvolgut Oigrés,
He remodelat bastant el post després de la teva intervenció, per tant, tens dret de contrarèplica.
Al teu comentari et diré:
-Als catalans sempre els sembla que lo català no queda maco. Que hi ha més gent que parla espanyol.
-Jo parlava del rentat de cara que la RENFE, institució repressora espanyola que sempre ens fa arribar tard, ha fet als Regionals.
-De nom pels nostres trens ja en tenim un FCG i són d’ample europeu, crec.
-La idea de modificar l’ample de via, esplèndida.
-Ja saps que jo tampoc li tinc miedo a l’avión.
Una abraçada i no patisques, que tot soprtirà bé.
FGC té dos amples, l’europeu o UIC i el mètric. Renfe, mentrestant, canvia noms als Regionals, però aquí a Madrid encara es diuen Regionals, deu ser que aquí no provoca tants problemes, i segur que és per això pel que aquí no ho han canviat. Per cert, renfe encara que vingui de Red Nacional bla bla bla, ara mateix ja no significa això, perquè l’actual Renfe és una simple companyia de transport de viatgers (qui s’encarrega d’estacions i vies és una altra empresa pública) que en el futur tindrà competència, això és el que més m’alegra, que desapareixerà el monopoli aquest que van implantar fa anys.
Laprí: et veig molt enterat i m’encanta.
L’altra empresa és Abis, ups!, Adif.
Els monopolis, mira, jo els trobo graciosos. I a les Espanyes sempre desapareixent damnificant-ho tot. Mira que va passar amb Telefònica i la «liberalització» del mercat de les telecomunicacions. Tothom pot oferir serveis però les linies se les queda l’exmonopoli, quina gràcia. Lo lògic hagués estat crear una TeleAdif que gestionés el coure i que Telefònica fos un operador més.